Tým Biketechnic na iVelo Test Fest 2013
V deštivou sobotu 20.4.2013 jsem zajel povzbudit chlapce z Biketechnic (z nichž Jéňa je i z Mesíka, tedy našinec:) na akci iVelo Test Fest 2013 do Chrustenic.
V areálu byla naskládána řada stánků výrobců kol, příchozí bikeři měli možnost zapůjčit si a otestovat kola dle chuti. Stánek Biketechnic je letos ve znamení kol Trek.
Přes nepřízeň počasí se v areálu a okolních lesích potulovalo slušné množství zabahněných, ale zjevně spokojených cyklistů. Návštěvu dalších ročníků všem doporučuji, tolik různých značek kol k zapůjčení a otestování na jednom místě se moc často nevidí.
Pen
Papřik Ride 2013
Také letos jsme 3. únorovou neděli vyrazili do Střezivojického dolu a v sedmičlenném týmu si užili pořádné ježdění.
Namrzlý terén mezi skalami sliboval nevšední zážitky, pádů bylo poněkud více než obvykle. Vítězem v letu se stal známý kurýr 150 Honza Horák se svými třemi vruty po zádech do rokle s odhadovanou délkou letu přes 5 metrů. Jako ostřílený jezdec počkal na potlesk a jelo se dál, vždyť dva dny po tomto tréninku nastoupil na 240km etapák Šediváčkův long. Zima-nezima, sezóna kol je v plném proudu!
Více fotek na našem partnerském webu Biketechnic.
Jena
TREK RUMBLEFISH ELITE
Asi už víte, že nás baví jízda na horském kole... Když jsem před pár týdny dostal nabídku testovat Trek Rumblefish na 29´´ kolech, byl jsem skeptický - předchozí biky jiných značek na tomto rozměru kol mě nenadchly. Teď je vše jinak - Gary Fisher postavil bike s parádní ovladatelností jakou ostatní značky nenabídnou, spojení více předsazených nohou vidlice s vyváženou geometrií je vynikající.
Oproti mému dřívějšímu kolu s velkým ,,S,, ve znaku potěší zejména neodfláknuté náboje kol odpovídající celkovému pojetí kola do náročného terénu, DRCV tlumič i vidlice s dvoukomorovým systémem... Budete-li si chtít toto kolo vyzkoušet, není problém, rádi se s vámi svezeme - v případě zájmu pište na obchod@mesik.cz.
Poděkování patří našemu zákazníkovi Eurobike-Praha (www.eurobike-praha.cz) za zapůjčení tohoto vynikajícího stroje!
Jena
Krušné hory - Nejdek
Když jsme jako jedni z prvních v ČR dostali nabídku k otestování TREK Slash 9, neváhali jsme ani chvilku. Krušné hory jsou pro hravou jízdu jako stvořené, pěšiny s množstvím skoků a lávek na ,,Hammertrailech,, nás i kolo dokonale prověřily. Bike nás mile překvapil, tuhost kratšího rámu se 160mm bezedného zdvihu upřímně nemá konkurenci... Navzdory tomu, že je kolo postaveno jako čistokrevný freeride tak skvěle stoupá do kopců, což nebývá v této kategorii zvykem. Chtěli bychom poděkovat bikerům co pečují o překážky v lese v okolí Nejdku! Tak zase někdy příště:-)
Jena
Lago di Garda 2012 - video
Připravil jsem pro vás první dávku, spíše takový předkrm, slibovaných videí z našeho letošního výletu na Lago di Garda.
Jde o první část sjezdu z vrcholku Monte Altissimo (1703 m.). I když po pravdě řečeno horní úsek je už několik let téměř nesjízdný a v začátku se tedy jedná spíše o "slez".
Bohužel došlo k potvrzení teorie že jakmile nějaké zařízení umožní něco nastavovat, tak to někdo určitě nastaví špatně a proto jsme celý den natáčeli s čočkou kamery otočenou o 90 stupňů. Škoda. Ale zase je vidět krásně do dálky. Do stran se stejně člověk nemá na kole čas dívat :)
Pen
Lago di Garda 2012
Letos jsme v půlce května znovu zavítali na Gardu, krátký třídenní výlet byl fyzicky výživný.
Monte Tremalzo a Altissimo jsme si nemohli nechat ujít, naše kola potřebují poznat i trošku drsnější terén... Chystáme i video, letos jsme vše natáčeli kvalitní outdoorovou kamerou. Kvůli práci zatím nebyl čas na přípravu, zase se máme na co těšit:-)
Pro všechny kdo mají rádi adrenalin doporučujeme služby www.x-centrum.com
Jena
Jak se nám jezdí na Specialized Stumpjumper FSR Comp 2012?
Ve výběru kol jsem doposud poněkud Specializovaný jako ostatně i zbytek našeho týmu. Kolo jsem vyměnil za můj starší Specialized Stumpjumper FSR Pro 2010, tedy za kolo z o trochu vyšší řady.
Hlavním rozdílem je že můj nový Stumpy není vybaven zadním tlumičem se zařízením Brain - Brain uzamyká a odemyká tlumič dle otřesů za jízdy - laicky řečeno na asfaltu se to chová jako pevné kolo, v terénu pak začne tlumič pracovat po najetí na nerovnosti. Šikovná věcička kterou si Specialized nechá příslušně zaplatit. Další velký rozdíl je že nový Stumpy má pohon řešen kombinací dvojpřevodník a desetikolečko. Zejména na toto jsem byl zvědavý protože systém slibuje jednodušší práci s převody kdy můžete řadit v podstatě cokoliv na cokoliv a neřešit křížení řetězu při použití nevhodných kombinací převodů jako u systému trojpřevodníku a devítikolečka.
Výsledný dojem z nového kola je že jde o zatím z hlediska jízdy nejlepší Stumpjumper na kterém jsem seděl. Nové, pevnější, provedení rámu a zadní stavby a upravená geometrie se okamžitě pozná jak ve výjezdu tak ve sjezdu. Opravdu znatelný rozdíl i pro člověka který najede 100 km za čtvrt roku :) Kolo je velmi pevné a pod jezdcem se nijak nekroutí. Výjezdy nejsou problém i přes zdvihy 140 mm vpředu a vzadu. Ve sjezdu je v trialových pasážích obratné a zároveň drží výborně stopu při rychlejší jízdě. Ideální náčiní pro celodenní vyjížďku téměř jakýmkoliv terénem. Rám působí také mnohem odolněji než u starší generace.
Byl jsem zvědav jak se projeví absence Brainu na zadním tlumiči, dle tvrzení mého kolegy funguje geometrie nového rámu ve spojení s tlumičem Fox Triad II tak že Brain už není třeba. A musím mu dát zapravdu, skutečně jsem neměl pocit že bych o něco přišel. Zadní odpružení funguje perfektně a kromě to ho že člověk ušetří peníze díky levnějšímu rámu (které pak může investovat třeba do několika výletů na Lago di Garda) se zároveň zbaví dalšího relativně složitého prvku na kole a tím i místa možné závady a nutné pravidelné údržby. Letos tedy jezdím bez mozku a vůbec mi nechybí.
Přechod na kombinaci dvoutác plus desetikolečko je natolik velkou změnou proti původním kombinacím převodům že už jen kvůli tomu se podle mě vyplatí pořídit si nové kolo (nebo přeházet komponenty na starém). Člověk už nemusí řešit řazení ale může se věnovat vychutnávání jízdy. Původně jsem nevěřil tvrzení že by rozdíl mohl být až tak velký, ale opravdu je. Drobným bonusem celého systému je i menší průměr velkého převodníku a namontovaný malý rockring který ho chrání. Kolo má větší světlou výšku nad terénem což se hodí zejména na Gardě kde většinou visíte na kole hlavou dolů ze svahu při mnohokilometrovém prudkém sjezdu v kamenitém poli.
Dojem z kola bohužel trochu kazí kvalita zpracování která neodpovídá standardu na který jsme od Specialized zvyklí z minulých let. Hospodářská krize a nutnost šetřit se bohužel nevyhnula asi ani našim oblíbeným ořům. Slabinou kola je zadní náboj který u většiny Stumpjumperů, které ve svém okolí máme, vydává nepěkné zvuky a je uzrálý na výměnu v záruce. Zajímavé také je že ačkoliv s kolegou máme naprosto stejný model kola (ano, letos jsem se rozhodl předejit posloucháni demotivačních rozprávek na téma "jaké je nejlepší kolo na světě" včasným nákupem naprosto stejného modelu ve stejné barvě jako má můj kolega :) tak i přesto každé z našich kol má na rámu trochu jiné provedení laku - kolegovi chybí ozdobná grafika na horní rámové trubce kterou ostatní Stumpjumpery mají - že by páteční výroba?
Přes tyto chybky si myslím že letošní Stumpjumper je nejjezdivějším kolem na kterém jsem zatím seděl a dělá mi radost. Koupil bych znovu.
Pen
Náš kurýr K103 na webu motorkari.cz
To že náš skůtrista, kurýr K103 Mačka, absolvoval zimní závod horských kol místy i bez rukavic v 20ti stupňovém mrazu už z našich novinek víte.
Nyní se můžete z obsáhlého článku který vyšel na webu motorkari.cz dozvědět jak to vypadá když se v zimě věnuje práci - rozvážení Vašich zásilek. A z článku je jasné že není žádné ořezávátko. U nás totiž žádné ořezávátka ani nemáme :)
Link na článek zde.
Pen
Šediváčkův long 2012
Kurýra který dokáže celou zimu rozvážet zásilky na skůtru bez ohledu na počasí nezastaví nic, ani zimní závod kol a psích spřežení!
Naši kurýři, bývalý K150 a současný skůtrista K103 Mačka se hrdinně zůčastnili zimního závodu psích spřežení Šediváčkův long který se odehrál v Orlických horách. Závod trvá 4 dny a jede i několik cyklistů na speciálně upravených horských kolech. Kola si půjčují od Jana Kopky, českého závodníka který se účastní podobných závodů na Aljašce a zároveň staví potřebná kola.
Další info o závodě najdete na webu www.sedivackuv-long.cz
Pen
Panská skála - Požárské lesy
Museli jsme si spravit chuť,po poslední vyjížďce - v zimě má být mráz, sníh a jasno!
Tentokrát nám to vyšlo, celodenní výlet do Požárských lesů poblíž Sázavy byl nádherný, s těžkým bahnem prosátým výletem z minulého týdne se to nedalo srovnat...
Jena